Механизм с подзаводом

Хотя конструкции разных моделей могут иметь некоторые отличия, существует пять основных деталей, которые есть в каждых часах.

Заводная пружина

Заводная пружина представляет собой свернутую ленту в металлической бочке, которая сохраняет механическую энергию часов и движение зубчатой передачи. Раз в час зубья шестерни вне барреля крутят центральное колесо и его вал.

Зубчатая передача

Заводная пружина сообщает энергию на зубчатую передачу, которая, в свою очередь, приводит в движение балансовое колесо.

Балансовое колесо

Балансовое колесо – основной элемент в часах, совершающий возвратно-поступательные движения, каждое колебание которого совершается за определенный промежуток времени. Период колебаний большинства балансиров равен в 5, 6, 8, или 10 ударам в секунду. Это равно 2.5, 3, 4, и 5 Гц соответственно, или 18000, 21,600, 28,800, и 36,000 колебаниям в час.

Спусковой механизм

Механизм спуска двигает балансовое колесо, продвигая его на заданное расстояние за один раз. Это вынуждает зубчатую передачу делать периодические остановки, производящие тот примечательный звук отметки. Поскольку спусковое колесо проворачивается, его зубья нажимают на рычаг, который толкает балансир, сохраняя его движение.

Циферблат

Передняя сторона часов, отображающая индикацию времени и иногда другие параметры. Часовая, минутная и секундная стрелки, разнообразные шкалы и большинство усложнений, таких как календарь или индикатор запаса хода расположены именно здесь.